Joki 3in1

8:06 PM

Joki 3in1

Ada satu profesi yang unik di jakarta. joki 3-in-1. Profesi ini tidak dapat ditemui di tempat lain di seluruh dunia, karena sampai saat ini peraturan 3 in 1 ini hanya ada di kota Jakarta, di sepanjang jalan sudirman, jalan thamrin dan sebagian jalan gatot subroto.
peraturan 3-in-1 adalah keharusan bagi kendaraan pribadi beroda empat atau lebih untuk mengangkut minimal 3 orang (termasuk pengemudinya) pada waktu tertentu di jalur – jalur protokol. Berkat adanya peraturan ini banyak joki-joki yang menawarkan jasa agar kendaraan pribadi tidak ditilang saat melintasi jalur 3-in-1.
Pekerjaan ini hanya bisa dilakukan pada saat-saat tertentu. pagi dari jam 7 sampai jam 10. dan sore dari jam 4 sampai jam 7 malam. hari senin sampai jumat

Uji Coba Tanpa 3 in 1, Joki Hilang dari Menteng dan Dukuh Atas

Uji coba penghapusan sistem 3 in 1 mulai diberlakukan hari ini. Dampaknya langsung dapat dilihat. Penghapusan sistem itu membuat jumlah kendaraan di sejumlah jalan protokol bertambah. Pada sisi lain, joki 3 in 1 yang biasa menambah macet jalanan Ibu Kota, hilang.

Hal ini terlihat di Jalan Diponegoro, Menteng, Jakarta Pusat. Biasanya para joki sudah berjajar di persimpangan Jalan Diponegoro menuju Jalan Sudirman sejak pukul 06.00 WIB.

Namun, hari ini tak terlihat satu pun joki yang mangkal. Jalan cenderung sepi dan kendaraan bebas melintas.

Kondisi serupa juga terjadi di kawasan Dukuh Atas. Kawasan ini biasanya ramai dipenuhi joki 3 in 1 untuk melayani pengendara yang datang dari arah Manggarai menuju Jalan Sudirman.

Petugas Satpol PP DKI Jakarta Nasiman mengatakan, keberadaan joki 3 in 1 memang langsung hilang begitu uji coba ini diberlakukan. Tak ada satu pun yang terlihat menjajakan diri di pinggir jalan.

"Joki tidak. Yang paling bisa dilihat itu di Jalan Diponegoro biasa berbaris ini tidak ada kalau di Dukuh Atas ini biasanya mereka ada di balik gedung," kata Nasiman di kawasan Dukuh Atas, Jakarta, Selasa (5/4/2016).

Dia menilai para joki sudah sadar karena peningkatan intensitas razia sebelum uji coba penghapusan sistem 3 in 1 diberlakukan. Sehingga tidak perlu lagi ada razia.

"Setiap hari memang kita razia itu tugas kita dan mereka mulai mengerti. Kalau ada mobil petugas langsung mereka lari. Kalaupun tertangkap hanya 5 orang. Paling tidak mereka mengerti kalau yang mereka lakukan salah," pungkas Nasiman.

Macet Pindah Tempat

Kebijakan kawasan pembatasan penumpang (KPP) atau yang lebih populer dengan sebutan 3 in 1 akhirnya diberlakukan mulai Senin (20/4/1992). Pada hari pertama pemberlakuan, dari bundaran Senayan di ujung Jalan Jenderal Sudirman sampai ujung Jalan Medan Merdeka Barat (dekat Istana Merdeka) bus-bus kota hanya memerlukan waktu tempuh 20-30 menit.

Tajuk rencana Kompas hari Selasa keesokan harinya mengakui pengaturan kelancaran lalu lintas untuk ruas Sudirman-Thamrin sudah berhasil. Namun, Kompas juga memperlihatkan fakta bahwa kemacetan hanya berpindah tempat.

Ketika itu, wartawan Kompas mencoba jalan-jalan alternatif dan menemukan fakta bahwa waktu tempuh dari dua titik di luar ruas Sudirman-Thamrin dari 15-30 menit perjalanan menjadi 1,5-2 jam perjalanan!

Akibat kemacetan di jalan-jalan alternatif di pusat kota Jakarta ternyata telah menyebabkan kemacetan hingga daerah-daerah pinggiran. Ujung dari kemacetan telah menyebar jauh keluar dari pusat kota Jakarta.

Hanya dalam waktu beberapa bulan, masyarakat Jakarta dapat mengakali KPP. Tiap hari, mobil-mobil pribadi berpenumpang satu lalu lalang di kawasan itu dengan bantuan joki. Polisi tidak dapat bertindak sebab regulasinya hanya menyebutkan KPP yakni kendaraan dengan penumpang minimal tiga orang.

Ketika itu, pengendara mobil membayar Rp 500 sampai Rp 1.000 untuk setiap joki agar jumlah penumpang genap tiga orang. Persoalannya, hanya kira-kira enam bulan, lalu lintas di Jalan Sudirman-Thamrin kembali padat.

Mengapa? Karena Pemerintah Provinsi DKI Jakarta saat itu tidak menambah sarana bus. Jumlah bus yang beroperasi di kawasan itu tidak bertambah dari angka 1.522 buah dengan 62 trayek. Tanpa bus baru, bagaimana mungkin warga tertarik berpindah naik angkutan umum?

Yang membingungkan, meski sejak hari pertama diketahui 3 in 1 hanya memindahkan kemacetan dan hanya dalam hitungan bulan hadir joki untuk mengelabui regulasi, ternyata kebijakan itu tetap dipertahankan selama 24 tahun!

Mantan Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta Azas Tigor Nainggolan pun angkat suara. "Sistem kawasan 3 in 1 harus dihapuskan karena sudah tidak efektif lagi untuk mengendalikan kemacetan. Sistem 3 in 1 juga belum pernah dievaluasi," kata Tigor, Selasa (29/3/2016).

Sumber:

yahoo.com

kompas.com

liputan6.com